Test di spinta al suolo del motore turbogetto JT-1000N
Il motore turbogetto di classe 100KG ha completato con successo i test di accensione a terra.
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Principi di funzionamento di un motore a turbogetto:
Un motore a turbogetto è un tipo di motore a reazione e il suo funzionamento prevede i seguenti passaggi fondamentali:
Presa d'aria:L'aria viene aspirata nel motore a turbogetto attraverso la sua aspirazione. Questi motori sono generalmente utilizzati per il volo ad alta velocità, quindi il design della presa d'aria è realizzato per catturare in modo efficiente un volume d'aria significativo.
Compressione:L'aria in ingresso viene compressa dal compressore turbofan. Il compressore, costituito da pale rotanti e fisse, ha lo scopo di aumentare la densità dell'aria per migliorare l'efficienza della miscela combustibile.
Miscela e accensione:L'aria ad alta pressione entra nella camera di combustione, dove si mescola con il carburante e si accende. Questo passaggio rilascia una notevole quantità di energia, creando getti ad alta temperatura e alta pressione.
Spinta del getto:I getti ad alta velocità vengono espulsi attraverso gli ugelli, generando spinta. Secondo la terza legge di Newton, ad ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria, quindi questa spinta spinge in avanti il motore a turbogetto.
Postbruciatore (opzionale):Alcuni motori a turbogetto sono dotati di un postcombustore, che riscalda i getti dopo la camera di combustione per fornire ulteriore spinta. Ciò consente al motore di fornire prestazioni extra quando è richiesta una maggiore spinta.
