Turbocompressore TD05 ad alte prestazioni ME014878 ME014881 49178-02320 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1
- Normal Brand
- Liaoning, Cina
- 10 giorni
- 20.000/mese
L'alloggiamento della turbina del turbocompressore ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1 è dotato di un rivestimento composito in ceramica/grafene a due strati: lo strato interno riflette il calore radiante nello scarico.
Descrizione del prodotto
ME014878 ME014881 49178-02320 Turbocompressore TD05 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1
Numero OE | ME014878 ME014881 | Applicazione Fare | Mitsubishi Canter 60 LWK con motore 4D34T1 1990- Hyundai D4DA, adatto per Mitsubishi 4D34T 3.9L 136HP |
Numero di parte | 49178-02320 | ||
| Modello Turbo | TD05 | ||
| Codice motore | 4D34T1,4D34T | ||
| Peso | 13 kg | ||
| Garanzia | 1 anno | ||
| Specifica | 25*15*26 centimetri | ||
| Capacità del prodotto | 20.000 pezzi/mese |
Informazioni di base
Carburante | Diesel |
| Materiale | K18 |
| Tipo raffreddato | Raffreddato ad olio |
| CHRA | 49178-09300 |
Esposizione del prodotto
ME014878 ME014881 49178-02320 Turbocompressore TD05 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1

Vantaggi dei prodotti
Alette pre-vortice a geometria variabile:
Un set di palette di guida pre-vortice a monte della girante del compressore regola dinamicamente gli angoli del flusso d'aria in base al carico, aumentando la coppia ai bassi regimi del 10% per una risposta immediata dell'acceleratore nella guida in città con frequenti arresti e partenze e uniformando il flusso ad alti regimi per prestazioni sostenute in autostrada.
Rivestimento barriera termica a doppio stadio:
L'alloggiamento della turbina diME014878 ME014881 49178-02320 Turbocompressore TD05 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1 è dotato di un rivestimento composito in ceramica/grafene a due strati: lo strato interno riflette il calore radiante nello scarico, mentre lo strato esterno scherma i componenti circostanti, riducendo le temperature sotto il cofano del 20% e proteggendo sensori e tubi flessibili dall'affaticamento dovuto al calore.
Camera di smorzamento dell'onda d'olio integrata:
Un serbatoio di smorzamento integrato nell'alloggiamento del CHRA cattura i picchi improvvisi di pressione dell'olio durante le rapide alzate o discese dell'acceleratore, prevenendo la mancanza momentanea ed eliminando il rischio di coking, garantendo una lubrificazione costante dei cuscinetti durante i cicli più pesanti.
Raddrizzatore di flusso a risonanza acustica:
Alloggiato nell'uscita del compressore diME014878 ME014881 49178-02320 Turbocompressore TD05 per motore Mitsubishi Canter 4D34T1, una camera di risonanza sintonizzata con precisione interrompe le forti pulsazioni di pressione, riducendo il "lamento" del turbo fino a 5 dB in fase di sovralimentazione e offrendo un suono di induzione più fluido e raffinato che migliora il comfort del conducente senza sacrificare il flusso d'aria di picco.
Perché sceglierci?
La nostra azienda opera secondo i più moderni standard di gestione aziendale. Ha ottenuto la certificazione del sistema di qualità CE nel 2023 e la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO 9001 nel 2017.
Certificato di Attestazione di Conformità
Certificazione del Sistema di Gestione della QualitàCertificato di zione

Test automatico di equilibratura delle ruote a billetta flottante ad aria
Centro di lavoro CNC a 5 assi
scanner automatico 3D

Macchina CORE-Balanling
Macchina di misura a coordinate
Banco di prova per motori turbogetto
Sistema di misurazione ottica

Centro di lavoro CNC a 5 assi

Informazioni sulla nostra azienda
Fengcheng Hongbo Turbo Co., Ltd è specializzata nella produzione e commercializzazione di turbocompressori e componenti turbo, come cartucce, giranti billette, giranti albero, giranti compressore e così via. La nostra azienda si avvale di ingegneri professionisti, tecnologie avanzate, apparecchiature di collaudo e un rigoroso sistema di gestione della qualità. Fondata nel 2004, la nostra azienda produce tutti i turbocompressori e i relativi ricambi utilizzando gli standard OE. Attualmente disponiamo di oltre 500 turbocompressori e migliaia di gruppi rotore.

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