a

Una guarnizione a labirinto idrofobica multistadio espelle attivamente fuliggine e umidità prima che raggiungano il CHRA del turbocompressore 49173-06500 8971852413 TD025 per Opel Astra Corsa Y17DT 1.7L.

Il suo design mira a migliorare significativamente la potenza in uscita, il risparmio di carburante e l'adattabilità ambientale ottimizzando l'efficienza della compressione dell'aria di aspirazione, adattandosi a molteplici scenari quali trasporto logistico, operazioni di ingegneria e unità di potenza meccanica per impieghi gravosi.

L'ingresso del compressore del turbocompressore 28231-27500 49173-02610 49173-02612 TD025 per Hyundai Accent/Getz/Matrix D3EA 1.5L è dotato di un diffusore sagomato che genera un vortice controllato a basse portate.

Il turbocompressore TD04L 49377-04000 14412AA100 offre una soluzione affidabile per l'aggiornamento della potenza e la manutenzione, studiata appositamente per il motore Subaru Impreza EJ20. La scelta di un fornitore certificato e di un'installazione professionale ne massimizzerà le prestazioni e la longevità.

Il turbocompressore TD03 49131-02030 1G770-17014, progettato specificamente per il motore V2003T, si distingue come un dispositivo chiave per aumentare la potenza in uscita e ottimizzare l'efficienza del carburante grazie alle sue caratteristiche tecniche avanzate e alla sua compatibilità.

Come pezzo di ricambio OEM o ad alte prestazioni, questo turbocompressore migliora significativamente la potenza del motore e l'efficienza del carburante grazie a un'efficienza di aspirazione ottimizzata, adatta al trasporto a lungo raggio, al trasporto di carichi pesanti e alle condizioni stradali complesse.

Il BV40 53039700268 14411-3XN2A, in quanto modello tradizionale ad alta efficienza, rimane competitivo durante la fase di transizione ibrida. Le iterazioni future potrebbero integrare moduli di controllo intelligenti e materiali avanzati.

Il turbocompressore HX35 sfrutta un design avanzato della dinamica dei fluidi per migliorare significativamente la potenza del motore e il risparmio di carburante ottimizzando l'efficienza di aspirazione e i rapporti di compressione.

Sfruttando l'avanzata tecnologia a geometria variabile della turbina (VTG), regola dinamicamente l'angolazione delle pale della turbina per soddisfare con precisione la richiesta di aria di aspirazione in diverse condizioni operative. Ciò migliora la risposta del motore e l'erogazione di coppia, riducendo al contempo le emissioni e soddisfacendo le rigorose normative ambientali Euro 4.