Quali sono gli effetti delle guarnizioni del turboalbero del turbocompressore danneggiate?
A causa dei componenti di funzionamento ad alta velocità all'interno del turbocompressore, è necessario ottenere olio sufficiente e stabile durante il processo di lavoro per garantire lubrificazione e lubrificazione e dissipazione del calore, in modo da garantire il normale funzionamento dei componenti del turbocompressore. Tuttavia, quando la tenuta dell'albero della turbina del turbocompressore non è ermeticamente sigillata, l'olio fuoriuscirà nel passaggio dell'aria del turbocompressore.
(1) Se l'olio entra nel lato della turbina, l'olio brucerà sotto l'azione dello scarico ad alta temperatura del motore, provocando l'emissione di fumo blu dal motore. In questo caso, verrà generata una grande quantità di depositi di carbonio nel passaggio dell'aria del compressore e, a lungo termine, il carico di lavoro del compressore aumenterà e la probabilità di temperatura elevata del compressore aumenterà. Nei casi più gravi, il compressore verrà bruciato a causa del surriscaldamento.
(2) Se l'olio entra nel lato del compressore, l'olio entrerà nella luce di aspirazione, raggiungerà il cilindro, brucerà e produrrà fumo blu. La combustione dell'olio nel cilindro aumenta la produzione di depositi carboniosi sui pistoni del motore. A lungo termine, il verificarsi del tremolio del motore aumenterà e la probabilità di detonazione del motore aumenterà facilmente.
Se il turbocompressore perde olio, che porta alla generazione di fumo blu, è necessario sostituire in tempo la guarnizione del compressore per evitare che il compressore venga rottamato a causa della mancanza di una buona lubrificazione e dissipazione del calore del compressore, con conseguenti perdite economiche .
